9月6日,中通客車發布2023年8月產、銷快報稱,該月汽車產量達670輛,本年累計產量達4822輛,同比增長16.39%;8月份銷量達693輛,本年累計銷量達4649輛,同比增長8.8%。
其中,該月輕型車及物流車產量達47輛,本年累計產量達603,同比下降28.13%;輕型車及物流車銷量達53輛,本年累計銷量達645,同比下降37.44%
中通客車主要以客車產品為主兼顧零部件產品開發、制造和銷售??蛙嚠a品涵蓋從5米到18米不同系列各種檔次,用途主要為公路、公交、旅游、團體、校車、客車專用車等細分市場。中通客車經營以訂單為主線,實施客戶化定制。銷售模式以直銷為主,經銷為輔。
中通客車指出,客運市場可能繼續受高鐵、民航、私家車的替代影響,市場需求存在進一步萎縮的風險。對此,中通客車提出以下應對措施:加強對市場需求的研究和分析,深入了解客戶需求,開發適合和引領客戶運營需求的產品,提供一體化解決方案,加快品牌、渠道、服務布局和資源投入,提升產品競爭力。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”