相比于普通儲能電池，氫燃料電池更像一座小型發電廠，只要保持氫氣和氧氣的供應，即可產生源源不斷的電能，而且能實現“零排放”。本屆專交會設氫能產業專區，由大連氫能產業發展促進會組織我市氫能產業單位集中展示，突出大連在氫能領域全產業鏈條的專利技術成果和特色優勢。
在氫能產業專區，由大連一家本土科技(大連)有限公司自主研發的120kW系列車用燃料電池系統是該公司研發第三代質子交換膜燃料電池系統。該產品具有高集成度和高可靠性、高性價比、使用壽命長、適用范圍廣等優勢，不但體積壓縮了近30%，而且功率較一代產品提升了一倍，使用壽命達到了2萬小時。據介紹，目前，該產品已應用實踐在中重型卡車這類需要持久穩定動力的車輛上，未來將覆蓋乘用車、城市客車和環衛車等不同領域。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求?！?
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