11月22日,記者從市發改委獲悉,《襄陽市氫能產業發展規劃(2023-2035年)》(簡稱《規劃》)正式發布。未來,我市將錨定碳達峰、碳中和目標,搶抓氫能產業規?;l展的戰略機遇,搶占未來產業新賽道,統籌布局氫能產業,大力推進新能源規模化制氫、氫能基礎設施建設、氫能推廣應用及裝備制造,積極做好氫能技術研發和引進,加快構建氫能產業體系,努力培育氫能產業生態,打造鄂西北氫能產業中心,爭創湖北省氫能發展先行示范市、全國氫能發展標桿城市。
《規劃》構建了“一核兩翼三帶六基地”氫能產業發展新格局?!耙缓恕保簹淠苎b備研發與制造核心區,以主城區為核心,發展氫能裝備研發與制造產業集群?!皟梢怼保阂詶楆枮闁|翼,以老河口—谷城組團為西翼,形成沿漢十軸線“兩翼”發展板塊?!叭龓А保簼h十沿線氫能裝備制造產業帶、麻竹沿線氫能物流示范產業帶、漢江氫能航運示范帶?!傲亍保簴|津新區創新研發基地、高新區—襄州氫能商用車及氫能裝備制造基地、棗陽氫能特種車輛制造及綠氫制備基地、河谷組團氫能汽車關鍵零部件制造及綠氫制備基地、宜城綠氫制備及下游產品精細化工基地、南漳綠氫制備及氫能新材料精細化工基地。
《規劃》明確了氫能產業發展的重點任務和實施路徑。統籌規劃布局,穩步構建氫能供應體系,建立清潔多元的制氫體系,構建安全高效的儲運網絡,加快加氫站等基礎設施建設。在交通、工礦、化工、建筑及市政領域加強示范引領,逐步完善多元應用體系。加大招商引資,培育壯大裝備制造體系。強化創新驅動,加快構建研發創新體系。
《規劃》提出,到2025年,我市氫能市場初步形成,行業累計投資規模過100億元,年產值過100億元,氫能產業鏈條具備雛形。到2030年,我市氫能產業鏈條進一步充實完善,行業累計投資規模過300億元,年產值過500億元,形成具有相當規模并與周邊城市協同互補的氫能產業體系。到2035年,實現綠氫制儲用大規模、高比例、高質量發展,行業累計投資規模過1000億元,年產值過2000億元,成為具有全國影響力的氫能裝備制造基地。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?