日前,宇通客車發布2022年9月產銷快報。數據顯示,2022年9月份,宇通生產大、中、輕型客車共計3048輛,銷售各型客車2510輛;2022年1-9月,宇通累計銷售各型客車18959輛。據客車網觀察,相較8月份,宇通9月單月銷量跌幅收窄,且中型客車在產銷兩端均實現了正增長。
這也一定程度向行業傳遞了積極信號,盡管國內疫情防控形勢依嚴峻,但我國經濟韌性強、潛力大、活力足,長期向好的基本面沒有改變。特別是黨的二十大如期盛大召開,進一步明確了堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上,加快制造強國、交通強國,為行業克服下行壓力,實現逆勢揚帆提供了堅定的決心與底氣。
從細分車型來看,2022年9月,宇通生產大型客車986輛,較去年同期下降1.34%,銷售大型客車637輛,較去年同期有著29.38%的降幅。2022年前三季度份,宇通累計生產大型客車7362輛,銷售大型客車6964輛,較去年同期分別下降35.46%和38.72%。
中型客車方面,2022年9月,宇通生產中型客車1483輛,銷售中型客車1339輛,較去年同期分別實現了2.99%和9.57%的正增長。客服多種疊加不利因素影響實現產銷雙升,這在時下的客車行業實屬不易。
看輕客方面,2022年9月份,宇通生產輕客579輛,銷售輕客534輛;2022年1-9月,宇通累計生產輕客4313輛,銷售輕客4497輛,較去年同期分別降幅超30%。
盡管收到疫情等多重不利因素的波及,但作為客車行業龍頭企業,宇通始終扮演者破局者的關鍵角色,在頂住行業下行壓力的同時,以積極姿態和務實舉措為開創行業新發展格局打下堅實基礎。
品牌層面,9月份,宇通客車以111.67 億元的品牌價值榮登《2022 中國品牌 500 強》榜單,與華為、海爾、騰訊、阿里等知名品牌一同上榜,成為唯一上榜的客車企業,再次彰顯了中國客車自主品牌的強勁實力。
產品層面,9月23日,宇通正式發布國內首款“0”后懸城市公交車——宇光E8 MAX。采用行業領先的集成式電驅橋技術,搭配超短后懸、加長前懸和長軸距設計,大幅提高站立空間與產品性價比,重新定義8.5米城市客車,助力公交企業運營升級、降本增效。
社會公益層面,宇通&壹基金兒童交通安全公益行再出發,南北兩線同步啟動,北線分別走入了呼和浩特與紹興兩座城市,南線先后在福建福州和晉江兩地舉行,為孩子們帶去了一場別開生面的交通安全課堂,在寓教于樂中增強孩子的風險意識,培養良好的交通安全習慣。
放眼海外,宇通繼續擦亮“中國制造”的名片。110輛宇通客車交付埃塞俄比亞,助力當地公共交通建設邁向新臺階;宇通無軌電車駛上墨西哥首條高架快速公交線路;40輛宇通T7實力護航烏茲別克斯坦上合峰會,這是繼2018年上海合作組織元首理事會第十八次會議(青島峰會)后,宇通T7再度入選上合組織會議用車。宇通也因此收到來自烏茲別克斯坦撒馬爾罕交通局的感謝信,信中對宇通客車在2022年上合峰會交通運輸保障過程中的優秀表現給予高度贊揚。
目前,宇通已經批量遠銷至全球40多個國家和地區,越來越多的宇通客車暢行世界多國,提供美好出行服務的同時,也為當地公共交通發展提供更完善的解決方案。
2022年已行至第四季度,宇通是否能持續調整狀態,鞏固并擴大市場優勢?客車網將持續關注!
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”