據中車浦鎮(zhèn)消息稱，5月15日，香港新型輕軌項目竣工儀式在蘇州中車舉行。2016年9月香港新型輕軌項目合同正式簽訂，2018年12月首列車運抵香港。歷時近七年，共完成了621份設計文件、220多條合同變更，直至今天，該項目最后一列車已生產完畢，蓄勢待發(fā)！承載著大家美好愿望的輕軌車輛即將盛裝啟程，將于香港完成正線調試交付運營，服務廣大的香港市民。
一直以來，港鐵公司在安全性、可靠性、顧客服務及成本效益等方面管理水平卓越。香港輕軌四期、五期車輛均為浦鎮(zhèn)公司出品，這是雙方信任互通機制的體現，未來浦鎮(zhèn)公司將與港鐵公司繼續(xù)在既有線路設備更新、智能化、新能源、國際市場開拓等領域探索深度合作，開創(chuàng)合作共贏新局面。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態(tài)化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規(guī)劃需求?！?
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