2017年8月，經山東省交通運輸廳推薦、交通運輸部批準，濰坊市成為“十三五”期全面推進公交都市建設第一批創建城市。在創建“公交都市”這五年時間里，全市大力發展綠色公交，共購置公交車452輛，全部為新能源車輛，其中氫燃料電池公交車230輛、純電動公交車222輛。建立起常態化投入機制，五年內市級共投入資金68.35億元，公交運營補貼到位率100%。

濰坊市成為“十三五”期全面推進公交都市建設第一批創建城市。

中心城區將建設21座公交充電、加氫、加氣站

濰坊公交都市創建工作大致分為三個階段。第一階段：籌備申報階段。2016年，濰坊市委、市政府決定申報國家公交都市建設示范工程，成立了領導小組，于2017年8月成功入選創建城市名單。第二階段:創建實施階段。2018年12月，《濰坊市公交都市創建實施方案》獲山東省交通運輸廳正式批復。市委、市政府高度重視，將創建工作寫入政府工作報告，將創建項目納入城建計劃，壓實責任，明確時限。第三階段:準備驗收階段。濰坊市對照驗收標準，全面收集整理佐證材料，開展評價指標測算，編制驗收申請報告，做好驗收準備工作。

濰坊市作為國家第二批新能源汽車推廣應用城市，高度重視新能源產業發展，將氫能源產業作為重點產業、戰略性新興產業，出臺了《關于支持氫能產業發展的若干政策》，發布了《濰坊市促進加氫站建設運營扶持辦法》。氫燃料電池公交車每滿1萬公里補貼1.5萬元，逐年按20%退坡，三年累計20萬元封頂；固定式加氫站最高補貼200萬元，加氫價格最高補貼每公斤30元。

編制了《濰坊市“十四五”電動汽車充電基礎設施發展規劃》，出臺了《關于做好全市汽車加氫站規劃建設運營管理工作的意見》。加快建設公交充電樁、加氫站等基礎配套設施，濰坊市中心城區已規劃建設了13座公交充電站、3座公交加氫站和5座公交加氣站，全市共建成充電基礎設施6500個。

與公共自行車零距離換乘站點達320個

創建期間，濰坊市進一步加大公交基礎設施建設力度，高新區、坊子區、城區東部等3座公交樞紐站已建成投用；鳶都湖、濰坊新機場等2處公交樞紐場站已啟動前期工作。依托濰坊高鐵北站，正在建設集長途客運、公交、軌道交通以及出租車等多種運輸方式于一體的綜合型交通樞紐，打造無縫銜接和一體化無風雨換乘體系，項目總投資6.5億元，客運站、公交場站兩項工程的主體結構已封頂，將于今年年底全部建成。

五年間，新開通公交線路55條，優化調整公交線路70條，增設及調整公交站點810余個，公交站點500米覆蓋率達到100%，全面消除了城市公交盲點，中心城區基本實現了“有路就有公交車”，周邊街道駐地基本實現公交全覆蓋，公交服務的廣度和深度不斷擴大。開通夜經濟專線6條，購物專線、校園專線、醫療專線等特色線路26條，滿足了群眾多元化出行需求。開通鄉村振興專線27條，解決了部分偏遠城郊、產業園區等片區、單位的交通出行問題，打通了公交線網末端的“最后一公里”。

按照創建方案，根據濰坊實際，相繼建成了公交豪德綜合場站、文化南路綜合場站、前闕莊綜合場站、葉家莊子綜合場站、坊子地理信息產業園綜合場站、坊子區綜合場站等6處公交場站和26處公交首末站。加強公交線網銜接，圍繞客流集散點，形成了“常規公交為骨干、微循環公交為銜接、定制公交為輔助、特色公交為補充”的公交線網體系。加強公交與公共自行車銜接，公交與公共自行車零距離換乘站點達到320個。

公交一卡通與國內318個城市實現互通

濰坊在城市智能公交系統建設方面取得諸多成果，投資實現智慧化運營、實現智慧化乘車、實現智慧化支付。

著力打造公交企業運營智能調度平臺，投資1800余萬元，完成濰坊智能化公交項目建設，建立起包含“車輛調度、車載監控、乘客信息服務、企業資源管理(ERP)、視頻會議”五大業務系統于一體的智能公交系統，所有營運公交車輛全部實現了智能化調度、視頻監控管理，傳統公交快速向智能公交轉變。

研發了“濰坊掌上公交”App，為乘客提供線上線下立體多維、實時公交出行信息查詢，線路查詢覆蓋率100%，日活躍用戶5萬以上。智能化公交平臺先后與濰事通”App、“愛濰坊”App等行對接，實現了公交信息多渠道查詢。計劃建設公交電子站牌130處，目前已建設57處，其余年底前全部完成，可幫助市民及時掌控公交車輛運營信息。

加快推進移動支付建設，銀聯IC卡閃付、銀聯二維碼和銀聯手機閃付乘車業務正式上線，打造了“全支付+公交出行”乘車模式，形成了集公交IC卡、“濰坊通”App、微信、支付寶、銀聯等多種支付方式于一體的移動支付格局，移動支付客流占比達68.6%，公交一卡通與國內318個城市實現了互通。