10月9日,深圳市首個國際氫能產業園在鹽田揭牌。活動現場舉行了首批入園意向企業簽約儀式,氫時代、氫云、森思達等一批注冊企業率先融入該區氫能產業“氫友圈”。
記者了解到,鹽田區國際氫能產業園將分兩期建設。其中,項目一期位于北山道東側,橫鹽公路與平鹽鐵路交會處,總用地面積約9569平方米,總建筑面積12511.46平方米,擬打造為鹽田區國際科技零碳城的核心區和啟動區,將為轄區氫能產業企業提供辦公場地、共享設施、加速企業成長、促進科技成果轉化、推動氫能產業鏈全面發展,打造集研發、生產、示范作用為一體的氫能產業基地。二期總用地6284平方米,擬建設復合能源站。
據悉,鹽田區委區政府全力支持氫能產業發展,“建設大灣區氫能產業示范港”已寫入2022年區政府工作報告。根據計劃,鹽田區國際氫能產業園將立足大灣區氫能產業創新協同發展優勢、氫能生產技術優勢、先進制造業優勢,結合鹽田港重要示范應用場景優勢,打造集研發、生產、示范作用為一體的氫能產業基地,配套完善氫能產業用氫測試等設施,依托“灣區零碳科技產業基金”,聚焦燃料電池系統、燃料電堆及關鍵零部件等方面吸引一批頭部企業落地,促進產業鏈上下游高質量協同發展。
中廣核資本控股有限公司黨委書記、總經理張啟波透露,作為鹽田區氫能產業的戰略合作伙伴,雙方將進一步用好零碳基金這一重要合作成果,圍繞氫能“制-儲-運-加-用”等環節的關鍵零部件技術鏈、產業鏈和創新鏈,推動鹽田區氫能產業鏈上下游協同和集聚發展,將氫能零碳產業打造成為鹽田區新的經濟增長極,形成具有國際影響力、競爭力的氫能零碳產業生態體系。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”