近日,現代汽車集團在“HTWO廣州”工廠舉辦的“啟新·同行—現代印象系列分享會”活動完美落幕。現代汽車集團向大家展示了集團最新的品牌動態與在華的氫能事業發展動向,并邀請到訪嘉賓一同參觀現代汽車集團海外首個氫燃料電池系統研發、生產、銷售基地“HTWO廣州”,展示了現代汽車集團在氫能領域全球頂尖的技術實力和制造水平。
現代汽車集團海外首個氫燃料電池系統,研發、生產、銷售基地“HTWO廣州”。
“HTWO廣州”是以現代汽車集團氫燃料電池專屬品牌“HTWO”命名的首座工廠。在現代汽車集團和廣州市政府的高度重視和支持下,即將竣工投產。屆時將建設成為占地20.2萬平方米,包含氫燃料電池電堆生產工廠、氫燃料電池系統生產工廠、研發中心和創新中心在內的綜合型基地。
據悉,“HTWO廣州”投產后,將通過多種方式積極參與以商用車為主的燃料電池汽車示范運營。除商用車外,也將為中國的氫燃料電池乘用車,以及船舶、軌道交通、發電等多個領域提供全球領先的氫燃料電池系統。
同時,“HTWO廣州”將與氫氣生產、運輸儲存、氫氣供應、核心零部件、整車、氫燃料電池汽車運營、氫燃料電池系統多方面應用等各領域企業建立合作關系,推動中國氫能產業鏈的建設與發展,成長為受中國市場歡迎的企業,為中國實現“雙碳”戰略目標做出努力。
現代汽車集團是全球最早研發氫燃料電池的車企之一,擁有全球頂尖的氫能技術,并不斷推進全球氫能事業的發展。現代汽車集團作為全球汽車產業領頭羊,現代汽車集團已擁有24年的氫燃料電池研發歷史,具備全球公認的頂尖氫能技術實力,旗下氫燃料電池SUV NEXO,截止2022年9月全球累計銷量已突破3萬輛,是全球銷量最高的氫燃料電池車型。
今年是中韓建交30周年、集團入華20周年,現代汽車集團始終將中國視為全球最重要的市場之一,在華投資的信心從未動搖。為了積極響應中國新能源戰略和雙碳目標,現代汽車集團不斷將先進的氫燃料電池技術及產品引入中國。通過建立集團首個海外氫燃料電池系統研發、生產、銷售基地“HTWO廣州”,將全球銷量領先的氫燃料電池車NEXO引入中國,以及與中方合作伙伴強強聯合等實際舉措,共同構建中國氫能產業鏈。
2021年1月,現代汽車集團與廣州市廣州開發區政府簽訂投資合作協議,成立現代汽車氫燃料電池系統(廣州)有限公司,并于2月開工建設集團全球首個海外氫燃料電池系統研發、生產、銷售基地——“HTWO廣州”,這也是國內首家大型氫燃料電池系統生產專用工廠。
今年4月,現代汽車Nexo中國版SUV正式獲得北京新能源汽車牌照。這是現代汽車首款符合中國法規的氫燃料電池乘用車,目前已允許合法上路,對國內氫能源汽車發展注入一劑強心針。
10月25日,“HTWO廣州”與廣州龍頭企業恒運集團、廣州開發區交投集團已簽訂合作意向書,三方將聯合建立氫能合資公司,圍繞氫能商業化,開展多項業務合作。此外,“HTWO廣州”還與恒運集團、無人駕駛獨角獸文遠知行簽訂氫能無人駕駛合作框架協議,三方將聯合在廣州開發區內打造全球首個無人駕駛氫能汽車示范區,積極在氫燃料電池無人駕駛環衛車等工程車輛及網約車領域創造需求,合作推動車輛開發制造、示范推廣運營等業務,共同助力中國氫能產業高質量發展。
今年是中韓建交30周年,也是現代汽車集團入華20周年。站在新的起點上,現代汽車集團將持續加大在中國投資,攜手中國本土企業,加強合作,助力中國氫能社會的構筑,努力推進中國可持續發展社會建設。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”