近日，億華通為布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈上游業(yè)務(wù)，將專門成立氫能科技公司。

據(jù)悉，該公司是一家立足氫能科技推廣應(yīng)用以及產(chǎn)業(yè)投資為主的高科技技術(shù)企業(yè)，主營(yíng)業(yè)務(wù)覆蓋制氫設(shè)備及核心零部件的技術(shù)研發(fā)、制造、銷售，氫能產(chǎn)業(yè)投資及生態(tài)構(gòu)建。該公司將圍繞氫能、設(shè)備、投資等領(lǐng)域，開展與各部門、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)合作，采用市場(chǎng)化創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)體系，面向全球布局。按照規(guī)劃，在未來5-10年該公司將發(fā)展成為國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的氫能科技公司，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著示范城市群的持續(xù)推進(jìn)，暴露了各城市群在氫能制儲(chǔ)運(yùn)加等環(huán)節(jié)的滯后性，氫氣成本依然較高的矛盾。億華通成立氫能科技公司，顯示了其主動(dòng)出擊、布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的決心。

早在2022年8月，億華通向港交所遞交招股書時(shí)，億華通董事長(zhǎng)、總經(jīng)理張國(guó)強(qiáng)就曾表示“億華通始終堅(jiān)持做大做強(qiáng)燃料電池系統(tǒng)，同時(shí)圍繞燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游方向開展相關(guān)投資。”

同年12月，億華通也開始參與了綠電制氫源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化項(xiàng)目。據(jù)悉，該項(xiàng)目是新疆伊犁州伊寧市人民政府、伊寧市聯(lián)創(chuàng)城市建設(shè)（集團(tuán)）與億華通共同參與，項(xiàng)目涉及氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，包括光伏電站建設(shè)、電解水制氫工廠建設(shè)、加氫站建設(shè)、氫儲(chǔ)能設(shè)備安裝建設(shè)、氫燃料電池整車應(yīng)用等。制氫工廠位于伊寧蘇拉宮工業(yè)園區(qū)，目前已開工建設(shè)；光伏項(xiàng)目將建在伊寧市巴彥岱鎮(zhèn)和英也爾鎮(zhèn)，預(yù)計(jì)今年三四月份招標(biāo)、建設(shè)，計(jì)劃到今年底一期光伏制氫項(xiàng)目建成投產(chǎn)。

建成后，預(yù)計(jì)電解水制氫工廠產(chǎn)能達(dá)到每年2萬噸綠氫，計(jì)劃建成加氫站20座，可滿足3000余輛氫燃料電池重卡的日常運(yùn)營(yíng)需求。

此外，在今年兩會(huì)上，張國(guó)強(qiáng)在接受采訪的時(shí)候也表示，現(xiàn)階段制約氫燃料電池汽車商業(yè)化的因素包括氫能基礎(chǔ)設(shè)施配套不完善，氫源成本較高，加氫站數(shù)量少、加氫便利性低等。希望相關(guān)部門能夠進(jìn)一步推進(jìn)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持氫能制、儲(chǔ)、運(yùn)、加產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

在他看來，為保障氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，滿足多元化應(yīng)用場(chǎng)景需求，應(yīng)加大力度探索多元化氫源供給模式。他建議由相關(guān)部門牽頭，做好工業(yè)副產(chǎn)氫、化石能源制氫產(chǎn)能整合工作，以進(jìn)一步支撐燃料電池汽車示范運(yùn)營(yíng)。同時(shí)推動(dòng)風(fēng)、光、水可再生能源發(fā)電及電解水制氫項(xiàng)目，打造可再生能源綠氫基地。