近日,上海氫能與燃料電池檢測基地建成啟動儀式在嘉定氫能港舉行,市經濟信息化委副主任湯文侃出席活動并致辭。市科委、市交通委、市市場監管局、市生態環境局、臨港集團、上汽集團等相關領導出席活動。
湯文侃對上海汽檢氫能和燃料電池檢測基地的建成和嘉定燃料電池產業的發展表示充分肯定。他指出,上海汽檢氫能和燃料電池檢測基地將進一步夯實上海在氫燃料電池、整車制造、檢驗檢測等方面的產業優勢,完善上海燃料電池汽車產業發展生態。要持續加強技術創新攻關,對標國際一流,加快突破核心零部件和關鍵材料技術,形成自主可控的燃料電池汽車產業鏈;要不斷拓展氫能應用領域,加大加氫站布局力度,并開展氫儲能在可再生能源消納、電網調峰、綠色數據中心等場景的應用;要加快推進先行先試探索,發揮嘉定產業基礎優勢,圍繞70MPa加氫儲氫、加氫站現場制氫等產業堵點,加快推進先行先試。
氫能與燃料電池檢測基地是上海市新基建第二批重大項目。該基地的啟動補充了氫能產業鏈上檢測認證這一重要環節,將成為上海首個覆蓋燃料電池整車、發動機、電堆及關鍵零部件等技術的氫能第三方檢測研發公共服務平臺,為長三角氫能產業化提供有力支撐,為打造國內氫能與燃料電池汽車產業發展高地助力賦能。
市經濟信息化委智能制造推進處相關負責同志參加活動。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”