11月28日,海南省政府召開專題會議,研究海南省氫能產業發展中長期規劃有關工作。會議指出,氫能是未來國家能源體系的重要組成部分,是戰略性新興產業的重點方向,是實現“雙碳”目標的重要路徑之一。我們要強化對氫能產業發展的認識,抓住能源革命機遇,爭當“雙碳”工作優等生,搶占氫能產業發展的制高點,加快推進清潔能源島建設,高質量建設生態一流、綠色低碳的自由貿易港。要處理好“全局與局部”“長遠目標與短期任務”“攻堅克難與早見成效”“自力更生與向上爭取”等幾對關系,不斷提高氫能產業發展規劃的科學性、預見性、主動性。要統籌氫能應用發展布局,穩步拓展應用場景,推動示范項目建設,持續優化產業發展生態,推動氫能產業集群發展。要加強氫能產業發展安全管理,進一步提升安全發展意識,建立健全安全管理制度體系,強化落實企業主體責任和政府監管責任,做到“高度重視、各司其職、環環相扣”。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”