8月14日,新一代配網(wǎng)帶電作業(yè)機(jī)器人在株洲亮相。作為全省首個(gè)應(yīng)用案例,它標(biāo)志著我市電力配網(wǎng)不停電作業(yè)由傳統(tǒng)人工作業(yè)向數(shù)智化轉(zhuǎn)變。
上升、平移、張爪……小巧靈活的機(jī)器人一出場(chǎng)便吸引了眾人的目光。隨著絕緣斗臂緩緩升起,它穩(wěn)穩(wěn)地靠近了線路,伸出“手臂”和“手爪”在高壓線上輕快地“舞動(dòng)”。此時(shí),工作人員只需在地面“遠(yuǎn)程遙控”操控終端,便可“一鍵控制”帶電機(jī)器人完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
“新一代帶電作業(yè)機(jī)器人‘身懷絕技’,集眾多技術(shù)于一身,作業(yè)類型在單回搭接、斷線作業(yè)的基礎(chǔ)上,新增了雙回線路搭接、安裝過(guò)電壓保護(hù)器、旁路作業(yè)等復(fù)雜作業(yè)。”國(guó)網(wǎng)株洲供電公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該機(jī)器人還能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況靈活調(diào)整作業(yè)策略,具有智能規(guī)劃、智能剝線功能,安全性更高,大大減輕了人工作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度,提升了工作效率。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”