4月13日獲悉,中創新航新武漢二期磷酸鐵鋰PACK電源系統產品近日正式下線,該產品為中創新航新一代D-MIR商用車標準箱,將為多款主流商用車型提供優質的動力輸出。
武漢一期下線的動力電池產品是公司基于800V高壓平臺研制的全新一代鐵鋰高端標配產品,已在客戶最新上市的純電動車型上實現首發配套。此次武漢二期下線的磷酸鐵鋰PACK為中創新航新一代D-MIR商用車標準箱。
采用雙排大模組方案,箱體具有超高強度,能夠滿足GB38031安全要求和全生命周期的IP68;
底盤裝甲通過球擊沉水測試,無懼碎石沖擊;
采用長循環的磷酸鐵鋰體系能夠滿足6年30萬的質保,為客戶創造更多附加價值。
目前,該款產品已經適配于多家新能源商用車頭部企業的多款暢銷車型。
在持續保持乘用車產品力領先的基礎上,中創新航再發力商用車,加大商用車技術產品投入,以領先產品力和持續釋放的優質產能,全力服務市場、成就客戶,為新能源產業健康快速發展,為“雙碳目標”的實現貢獻最大力量!
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”