9月8日上午9點(diǎn)30分,2023騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)智慧交通專場(chǎng)將于深圳國(guó)際會(huì)展中心舉行,并同步進(jìn)行線上直播。今年的智慧交通專場(chǎng)以“新場(chǎng)景·新動(dòng)能”為主題,眾多交通領(lǐng)域權(quán)威專家、學(xué)者以及騰訊智慧交通生態(tài)伙伴代表等嘉賓,將共同分享智慧交通的思考與實(shí)踐,探討交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)新路徑。
近年來(lái),《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》、《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》等綱領(lǐng)性文件明確將“大力發(fā)展智慧交通”作為重要發(fā)展目標(biāo)。隨著云、5G、AI、數(shù)字孿生等新技術(shù)陸續(xù)在交通領(lǐng)域落地應(yīng)用,智慧公路、智慧港口、智慧航道、智慧樞紐、智慧軌交、智能網(wǎng)聯(lián)等細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展也取得了階段性成果,有效提高了交通管理部門的管理效能,改善了人民群眾的出行體驗(yàn),也為交通行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展探索了新的模式,帶來(lái)了新的經(jīng)驗(yàn)。那么,2023騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)智慧交通專場(chǎng)有哪些信息值得期待?
亮點(diǎn)一:騰訊夯實(shí)底座能力 助力交通產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型
近年來(lái),5G、圖、云計(jì)算等數(shù)字技術(shù)與交通基礎(chǔ)設(shè)施深入融合。隨著AI技術(shù)走向前臺(tái),交通行業(yè)智能化的探索也進(jìn)一步深入。今年,騰訊智慧交通在過(guò)去“實(shí)時(shí)孿生+交通OS”雙輪驅(qū)動(dòng)的基礎(chǔ)上,對(duì)底座能力全新升級(jí),強(qiáng)化部署AI能力。
在智慧交通專場(chǎng)上,騰訊智慧交通負(fù)責(zé)人施雪松,騰訊智慧交通副總裁李學(xué)朝將分別以《騰訊數(shù)字底座,助力交通行業(yè)轉(zhuǎn)型》和《從地圖到孿生,時(shí)空計(jì)算能力推動(dòng)交通產(chǎn)業(yè)實(shí)踐》為主題進(jìn)行演講,分享騰訊助力交通產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的思考和實(shí)踐。
亮點(diǎn)二:站在AI風(fēng)口,探索大模型與交通行業(yè)深度融合
從2022年底開(kāi)始,以ChatGPT為代表的AI大模型技術(shù)陸續(xù)涌現(xiàn),各行各業(yè)陸續(xù)嘗試構(gòu)建專屬的行業(yè)大模型。在交通行業(yè),AI大模型能為管理者、用戶帶來(lái)哪些改變?將從哪些方面助力交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)?
東南大學(xué)交通學(xué)院教授、博導(dǎo)、副院長(zhǎng)劉志遠(yuǎn)將以《多模式交通大模型的技術(shù)體系與應(yīng)用方案》為主題發(fā)表演講,分享他對(duì)AI大模型在交通行業(yè)布局與應(yīng)用的深度思考。
亮點(diǎn)三:權(quán)威嘉賓分享公路、物流等領(lǐng)域智能化實(shí)踐案例
深耕交通近四年,騰訊智慧交通覆蓋城市網(wǎng)聯(lián)、智慧高速、智慧軌交、機(jī)場(chǎng)民航、物流港口等多個(gè)賽道,與生態(tài)伙伴共同助力交通行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,為人民群眾帶來(lái)安全、高效、美好的出行服務(wù)。
今年智慧交通專場(chǎng)特別邀請(qǐng)日本工程院院士、東京大學(xué)特任教授胡昂,中交二公院交通公司總工程師郭志杰,江蘇交控?cái)?shù)字交通研究院黨支部書記、董事長(zhǎng)周宏,G7易流CEO翟學(xué)魂四位嘉賓,他們將分別以《數(shù)字科技推動(dòng)交通運(yùn)輸綜合場(chǎng)景發(fā)展》、《智慧高速建設(shè)新場(chǎng)景探索與實(shí)踐》、《數(shù)實(shí)融合,建設(shè)數(shù)字生態(tài)》、《物流數(shù)字化探索與實(shí)踐》為主題進(jìn)行演講,分享各自在所屬領(lǐng)域推動(dòng)交通數(shù)智化的最新實(shí)踐成果與經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。
亮點(diǎn)四:重磅簽約,騰訊持續(xù)繁榮智慧交通生態(tài)“朋友圈”
在努力打造交通數(shù)字底座的同時(shí),騰訊也持續(xù)發(fā)力智慧交通生態(tài)建設(shè),在交通頂層設(shè)計(jì)、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)、項(xiàng)目孵化、試點(diǎn)示范、生態(tài)圈層與學(xué)術(shù)品牌建設(shè)等方面與越來(lái)越多的企事業(yè)單位、高校開(kāi)展深度合作。
本次智慧交通專場(chǎng),騰訊將與多家交通行業(yè)伙伴聯(lián)合公布戰(zhàn)略合作計(jì)劃,并舉辦現(xiàn)場(chǎng)簽約儀式,共同推進(jìn)智慧交通生態(tài)圈建設(shè)。
據(jù)了解,2023騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)智慧交通專場(chǎng)將在線上開(kāi)啟同步直播,關(guān)注“騰訊智慧交通”視頻號(hào),即可預(yù)約。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”