記者從市交通委獲悉,結合本市疫情防控情況,自2022年6月9日(星期四)首班車起,朝陽區、豐臺區一批地鐵站、公交線恢復運營。
據介紹,今天起朝陽區、豐臺區52座車站恢復運營,包括4-大興線:馬家堡站、角門西站、公益西橋站、新宮站;8號線:木樨園站、海戶屯站、大紅門南站、和義站、東高地站、火箭萬源站;9號線:六里橋東站、六里橋站、七里莊站、豐臺東大街站、豐臺南路站、科怡路站、豐臺科技園站、郭公莊站;10號線:六里橋站、西局站、泥洼站、豐臺站、首經貿站、紀家廟站、草橋站、角門西站、角門東站、大紅門站、十里河站、潘家園站;14號線:園博園站、大瓦窯站、大井站、七里莊站、西局站、東管頭站、麗澤商務區站、菜戶營站、西鐵營站、景風門站、十里河站;17號線:十里河站;19號線:草橋站、新發地站、新宮站;房山線:東管頭南站、首經貿站、花鄉東橋站、白盆窯站、郭公莊站、大葆臺站;大興機場線:草橋站。經過封(管)控區域的18座車站繼續封站(換乘站可站內換乘)。
自今天首班車起,途經豐臺區的272條公交線路有序恢復運營,其中218條線路恢復全線運營,48條線路恢復運營局部甩站,6條線路恢復區間運營,途經封(管)控區周邊站位采取臨時甩站措施。(孫宏陽)
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”