6月14日,襄陽市委召開聽取城市軌道交通建設規劃方案專題會議。襄陽市委書記馬旭明強調,要統一思想認識,搶抓政策窗口期、機遇期,適度超前,高質量編制城市軌道交通建設規劃,充分做好前期各項工作。襄陽市長王太暉主持會議。襄陽市領導吳燁、黃進、付勁松參加會議。
馬旭明說,軌道交通是現代化城市建設的重要標志,是提升城市能級、完善城市功能、推動“一心四城”快速聯通的關鍵支撐。要充分認識城市軌道交通建設的重要性和迫切性,解放思想、主動作為,搶抓政策窗口期,加大向上匯報力度,積極爭取國家部委和省委、省政府支持,推動襄陽市軌道交通建設盡快實現突破。
馬旭明強調,要以發展思維和長遠眼光高質量編制城市軌道交通建設規劃,做到一次規劃到位,分批推進建設。要統籌推動軌道交通規劃與城市總體規劃、綜合交通規劃、地下空間建設規劃等深度融合,協調好與重大城建項目之間關系,做好軌道交通與機場、鐵路、長途客運、城市公交等交通方式的無縫銜接。要聚焦城市外聯內暢和提升城市輻射帶動能力,優化城市軌道交通路線分布,擴大覆蓋面,發揮最大作用。
馬旭明要求,要綜合考量城市功能、城市形象、城市景觀,充分論證城市軌道交通線路的敷設方式,科學運用好高架、隧道等建設形態,提升城市品質。要充分考慮城市防洪、防澇,確保安全。要集約節約利用土地,合理規劃“留白”,為未來發展留下空間。相關部門要密切配合,加強協作,優化工作時序,盡快確定軌道交通建設規劃方案,積極向上申報,把各項工作向前推進。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”