今年,廣州地鐵將在工程建設(shè)方面挖掘潛力、擴(kuò)大投資,力爭(zhēng)完成超過(guò)900億元投資。6月21日,粵港澳大灣區(qū)建設(shè)工程勞動(dòng)競(jìng)賽中鐵(廣州)賽區(qū)競(jìng)賽正式啟動(dòng),由廣東省總工會(huì)工業(yè)工會(huì)、廣州地鐵集團(tuán)有限公司工會(huì)、中鐵(廣州)投資發(fā)展有限公司工會(huì)聯(lián)合主辦。
本次競(jìng)賽在11號(hào)線三分部位于天河公園的施工現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)。11號(hào)線全長(zhǎng)44.2公里,設(shè)32個(gè)車(chē)站,串聯(lián)起天河區(qū)、白云區(qū)、越秀區(qū)、荔灣區(qū)和海珠區(qū),連接廣州火車(chē)站、廣州東站等大型交通樞紐。項(xiàng)目由中國(guó)中鐵與廣州建筑聯(lián)合體中標(biāo),中標(biāo)合同額208億元。
廣州地鐵通報(bào),截至5月底,全線土建工程累計(jì)完成79%;32座車(chē)站中,2座已開(kāi)通,14座已封頂,15座進(jìn)行土建施工,1座進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作;32個(gè)區(qū)間中,1個(gè)已建成開(kāi)通,14個(gè)已貫通,15個(gè)進(jìn)行土建施工,2個(gè)進(jìn)行前期準(zhǔn)備。赤沙車(chē)輛段及出入場(chǎng)線進(jìn)行土建施工。
廣州地鐵方面介紹,廣州地鐵年內(nèi)還要挖掘潛力、擴(kuò)大投資,力爭(zhēng)完成超過(guò)900億元投資。
記者了解到,此次勞動(dòng)競(jìng)賽圍繞安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量、進(jìn)度效率、成本管控、技術(shù)創(chuàng)新、文明環(huán)保、誠(chéng)信履約、黨群建設(shè)等八個(gè)方面,對(duì)6個(gè)總承包項(xiàng)目經(jīng)理部、17個(gè)工程總承包模式下的項(xiàng)目分部、工區(qū)進(jìn)行階段性考核評(píng)比。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”