2022年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有51個城市開通運營城市軌道交通線路277條,運營里程9067公里,實際開行列車279萬列次,完成客運量17.8億人次,進站量10.8億人次。6月份,新增運營里程150公里,其中,新增運營線路2條,分別為長沙地鐵(6號線)和昆明地鐵(5號線);新增運營區段5個,分別為杭州地鐵(3號線一期后通段、10號線一期一站一區間)、重慶地鐵(4號線二期)、鄭州地鐵(城郊線二期)和嘉興有軌電車(一期工程T1線后通段)。6月份,51個城市完成客運量環比增加4.5億人次、增長33.8%,同比去年6月減少2.1億人次、下降10.6%。
按照疫情防控要求,部分城市不同程度暫停軌道交通運營服務。其中,昆山等城市暫停全線網軌道交通運營服務,上海、北京、天津、深圳等城市暫停部分車站運營服務。截至6月底,昆山尚未恢復軌道交通運營。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”