“準時公交”“小藍巴2.0”“響應式停靠”“預約出行”……昨天,記者從杭州公交集團了解到,丁蘭街道將試點開展智慧公交全場景示范應用,接下來將從“構建多元線網”“創新智慧調度”“完善公交設施”等方面為市民提供更多便利。
丁橋去錢江新城更便利
為上班通勤族開通7100路快線
近幾年,丁蘭街道人口增長迅速,常住人口已超過20萬。受北側黃鶴山,東側繞城高速,南側杭浦高速及筧橋機場阻隔,區塊對外聯系通道較少,只有秋石高架、臨丁路、同協路、丁蘭路,通勤交通潮汐現象明顯,高峰期間與外界聯系通道壓力較大。
杭州公交基于丁蘭街道26個住宅區、64個住宅小區、4個地鐵站、3條對外通道,通過分析提出了構建多元線網體系。
其中,關注不同需求,新增公交快線。針對上班通勤族,將在9月初新辟丁橋公交站至錢江新城公交站的7100路快線,并嘗試推出預約服務,真正實現需求側精準投放。
同時,優化“丁橋小藍巴”,月底前推出2.0版本。在建塘單元新增1993路“丁橋小藍巴”,在長睦單元,以臨丁路為界,分別在南區和北區開通1994、1995路“丁橋小藍巴”,并將既有的“丁橋小藍巴”命名為1996、1997、1998、1999路,提升市民的辨識度。
像高鐵動車一樣掐點坐車
部分線路“錯時發車”
在家門口坐公交車如何更便捷、舒適、精準?
杭州公交在丁蘭街道片區通過智能化調度系統的應用,首創“準時公交”6條、推廣“響應式停靠”、推行“錯時發車”等措施。
本月底,丁蘭街道的市民就能在轄區內實現“照著時刻表等公交”了。杭州公交充分利用智能化運營組織平臺,基于線路運行大數據分析,將在丁蘭街道內的1902M、1908M路等6條線路上設置逐站運營時刻表。今后,轄區居民乘坐公交車或將迎來坐高鐵動車一樣的掐點體驗。
杭州公交將繼續在丁橋區域推廣已試行一個多月的“響應式停靠”服務。據了解,8月底,99路、335路、285路、85路將陸續實行“響應式停靠”。
另外,8月31日起針對連接丁橋核心單元與長睦單元的125、205、1902M路等線路,推行“錯時發車”,加密高峰發車班次,提高公共交通使用效率。
年底前,杭州公交將分批對丁蘭街道70%以上的站點進行改造,設置候車亭,提高候車舒適度;為方便“一老一小”群體出行,在丁蘭街道既有6處電子站牌的基礎上,將增加50處電子站牌。
9月初,在丁蘭轄區陽光逸城、丁橋大唐苑等小區推出各個小區專屬的《公交導乘指南》,掃描二維碼實時查詢自己小區周邊公交線路的實施到站情況。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”