11月1日,華中地區(qū)重要的大宗商品鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐——湖北荊州大宗商品鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐項(xiàng)目集中開工儀式舉行,共有江陵石化碼頭項(xiàng)目、荊州市鐵水聯(lián)運(yùn)物流中心項(xiàng)目、荊州港鹽卡多式聯(lián)運(yùn)港區(qū)項(xiàng)目等8個(gè)子項(xiàng)目集中開工,涉及多式聯(lián)運(yùn)示范工程、疏港鐵路、倉儲(chǔ)物流園、智慧港口新基建等領(lǐng)域。
荊州大宗商品鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐位于荊州市江陵縣,是荊州市推進(jìn)“一基地、一示范、一樞紐”的重要組成部分。荊州市域內(nèi)擁有483公里的長江深水航道,是海進(jìn)江、江入海、東礦西進(jìn)、北煤南運(yùn)的黃金水道。縱貫?zāi)媳钡谋泵耗线\(yùn)“烏金通道”浩吉鐵路、焦柳鐵路在此與長江黃金水道相交,使荊州成為長江流域鐵水聯(lián)運(yùn)的最佳經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)。
未來,荊州將依托區(qū)位優(yōu)勢(shì),加快完善碼頭、物流、倉儲(chǔ)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推動(dòng)物流運(yùn)輸港、產(chǎn)業(yè)港、貿(mào)易港、服務(wù)港、功能港“五港”并建,構(gòu)建“鐵水公空”多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)體系,打造內(nèi)陸開放“新沿海”。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”