5月17日,在南京海關所屬徐州海關監管下,一列滿載貨值約420萬美元徐工集團挖掘機、壓路機、銑刨機等工程機械的徐州中歐班列徐工專列從霍爾果斯口岸順利出境,預計將于4天后到達目的地烏茲別克斯坦。這是徐州中歐班列4月24日發出江蘇首票“鐵快通”貨物后,順利發運的全省首列“鐵路快速通關”專列。
據了解,該列“鐵路快速通關”專列于5月13日從中國鐵路上海局集團有限公司徐州貨運中心銅山站開出,全程運輸時間8天左右。
今年以來,徐州中歐班列不斷探索新模式,著力幫助進出口企業解決出口通道難題,保障重點企業進出口需求,確保產業鏈供應鏈循環暢通。自4月下旬順利發出首票“鐵路快速通關”貨物后,徐州中歐班列不斷加大對“鐵路快速通關”模式的進一步探索完善和迅速推廣應用。針對本列貨物包含的一箱多票、多箱一票的復雜情況,探索解決艙單歸并手續辦理流程,最終成功組織報關并一次申報放行。
據了解,此次“鐵路快速通關”專列的順利發運,給外貿貨物通關提供了更多模式選擇,將進一步打造徐州中歐班列服務優勢,推動徐州中歐班列增量開行,在“一帶一路”建設中發揮更大作用。(記者 季芳)
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?