4月25日，常熟氫燃料公交運營啟動儀式于常熟市體育中心舉行，14臺宇通與未勢能源共同打造的氫燃料公交車交付常熟城鄉公交公司，啟動正式運營。該批車輛將承接常熟經開區與主城區的重要干線運輸任務，途徑濱江體育公園、濱江科創中心以及多家經開區重點企業和高校園區，為市民出行提供了進一步的便利。

氫燃料公交車的投入運營，不僅打造了常熟新的城市風景線，成為了常熟綠色低碳城市的新名片，而且將持續擴大常熟氫能公交項目的示范引領效果，在氫能產業布局優化、基礎設施完善、擴大氫能消費市場、助推產業技術孵化等方面起到重要作用，助力常熟向打造“氫能車城”的目標更進一步。

常熟模式，打造“氫能車城”

常熟是全國氫能產業發展的排頭兵，憑借汽車產業基礎優勢疊加豐富的副產氫資源，圍繞“碳中和、碳達峰”戰略目標，全力搶抓氫能技術改革新機遇，把發展氫燃料電池汽車作為產業轉型升級的核心工程。

常熟市發布、編制了《常熟市氫燃料電池汽車產業發展規劃》、《常熟氫燃料電池汽車產業發展路線圖》、《氫燃料汽車產業發展實施方案》等一系列氫能產業相關政策。常熟不斷通過政策牽引，讓企業“氫”裝上陣，吸引了一大批氫能產業頭部企業落地，重點圍繞創新研發、科技孵化、系統集成、核心部件、基礎設施、示范應用等領域。截至目前，共引進29家國內外氫能頭部企業投資的核心項目40個，合計總投資近40億元。

包括豐田在內的多家氫能頭部企業總部、研發中心紛紛落地常熟，第三座加氫站正在緊張施工，全市已形成年產氫氣超過1億立方米的制氫能力。常熟在氫燃料電池汽車產業領域已形成龍頭帶動、配套完善、集群發展的高質量產業格局。常熟“氫”山綠水的美好愿景已初展宏圖。

宇通+未勢，助力常熟氫能產業發展

“我們更加重視的是與氫能產業鏈頭部企業的合作，無論是宇通還是未勢，都具備深厚的氫能技術積累，雙方合作的產品讓人放心” 常熟市城鄉公交客運有限公司副總經理龐文清如是說。

圖 | 常熟城鄉公交客運副總經理龐文清現場發言

宇通作為國內最早一批開展氫燃料客車研發生產的企業，經過十余年的積累，目前已推出包括客車、公交、環衛、重卡、輕卡等車型在內的全系氫燃料商用車產品。截止目前全國范圍內，宇通已推廣氫燃料商用車650余臺，累計安全運營超5000萬公里，經歷過張家口冬奧的嚴寒，創造過單車超23萬公里的運行記錄。宇通氫燃料產品具備“高安全、高效率、低氫耗、寬適應”的特性，整車采用先進的生產工藝和全面的生產質量監控，通過碰撞、涉水、高寒、可靠性路試、整車爬坡等多項試驗驗證，保障了整車安全性和可靠性。

未勢能源作為國內氫燃料電池領域的頭部企業，依托強大的研發資源優勢和產業體系建設能力，已形成國際化研發布局，打造出了氫電、電堆和儲氫三大技術平臺，成功構建起” 制、儲、運、加、應用 ” 一體化產業鏈生態體系。未勢能源一直致力于與產業鏈伙伴合作，創造更大的運營價值，從而推動氫燃料電池汽車規模化應用，加速“跑”進多場景。

本次常熟市投入運營的14臺10.5米氫燃料公交車，是由宇通客車與未勢能源強強聯手，共同打造。具備補能時間短、續航里程長、運行噪音小、環境適應強的優勢，單次加氫時間僅需十幾分鐘，滿氫滿電最高續航400公里左右，滿足運營一天的續航里程要求。正是雙方秉承開放共贏的合作態度，促成了本次常熟氫能公交項目的成功落地，也為氫能產業鏈企業合作打造又一成功樣板。

“氫”山綠水，公交先行

氫能，承載著國家能源轉型、維護國家能源安全、全面實現碳中和的戰略使命，也是新興產業發展的重大機遇。但目前國內氫能產業依舊面臨政策支持、技術水平、配套設施、產業化能力等諸多方面的挑戰。優先發展氫能在公交場景的應用，已經成為普遍的行業共識。

發展氫能首先面臨氫源的問題，常熟地處長三角，是重要的工業城市，坐擁豐富氫能資源，為發展氫能產業提供先天優勢。而隨后“制氫、加氫、運氫、儲氫”等各個環節的基礎設施規劃，則在公交線路運營需求的基礎上來整體構建，符合城市發展規律。氫能公交的應用，構建起了城市氫能產業發展的布局框架。

一款新型能源，最終推向市場應用，除了有合理的基礎設施布局，也要有穩定的消費市場。氫能公交的應用完美的解決了這個問題，僅僅本批次14臺氫燃料公交車的投入運營，就能產生近200噸/年的用氫需求，成為穩定的氫能消費市場。

未來，宇通客車與未勢能源將攜手更多產業鏈伙伴，繼續開展燃料電池商用車規模化示范應用，圍繞產業布局，堅持創新驅動，帶動我國氫能與燃料電池汽車產業高質量發展，為助力“雙碳”目標早日實現貢獻更多力量。