11月23日,陜西省交通運輸行業黨委舉行揭牌儀式,標志著陜西交通運輸行業非公黨建工作邁上了新臺階。省交通運輸行業黨委成員單位為網約車和貨車司機黨員代表贈送“紅色關愛禮包”。
網約車司機、貨車司機群體人員流動性強、黨組織組建困難多、黨員教育管理難度大,成立陜西交通運輸行業黨委的目的,就是要把分散在各部門的行業管理、監督執法和黨建工作力量聚合起來、攥指成拳,指導推進網約車企業、貨運企業及司機群體黨建工作。省交通運輸廳作為牽頭部門,將強化工作組織、推進建章立制、完善工作流程、做好日常保障。要建立健全黨建工作體系,加快推進省、市、縣三級交通運輸行業黨組織全覆蓋,做到網約車、貨車司機新業態群體在哪里,黨的組織和黨的工作就推進到哪里。要聚焦流動黨員黨支部建設,通過互聯網新技術、新手段搭建網絡黨建平臺、拓寬工作交流渠道,發揮流動黨支部戰斗堡壘作用。
各委員單位將按照行業黨委作出的統一部署,結合各自職能積極主動、創造性的推進工作開展,確保行業黨委政令暢通、高效協作、步調一致、優勢突顯。要通過各個方面的共同努力,在全省交通運輸領域非公黨建工作中構建起條塊結合、上下聯動的工作推進體系,推進各級交通運輸行業黨組織切實發揮實質性作用,組織、動員、引導各方力量擰成一股繩、心往一處想、勁往一處使,共同推進網約車企業、貨運企業及司機群體黨建工作向縱深發展。
揭牌儀式后,陜西省交通運輸行業黨委召開第一次全體會議,傳達學習11月17日省委非公有經濟和社會組織工委會議暨黨建工作聯席會議精神,審議通過了《中共陜西省交通運輸行業黨委工作規則(試行)》和《中共陜西省交通運輸行業黨委委員單位主要職責》。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”