合肥市軌道交通集團有限公司成立于2009年6月,是市屬大型國有獨資企業(yè),企業(yè)注冊資本53.59億元,下轄建設公司、運營公司、資源開發(fā)公司、投資發(fā)展公司及多個控股、參股公司,現有員工1萬余人,主要從事城市軌道交通建設、運營、沿線相關資源開發(fā)及TOD開發(fā)等。因工作需要,現面向社會招聘相關專業(yè)崗位人員,具體公告如下:
一、招聘要求
(一)基本條件
1.具有中華人民共和國國籍。
2.政治立場堅定,擁護中國共產黨領導和中國特色社會主義制度,具有較高的政治素質和較強的組織觀念。
3.符合招聘崗位所需的任職資格條件要求,服從公司安排,具備較強的執(zhí)行力、協作精神和積極向上的工作態(tài)度。
4.身體健康,具有良好的心理素質。
5.遵紀守法、品行端正,無違法違紀行為記錄。
6.年齡條件中的“35周歲及以下”為“1988年5月(含)以后出生”。
(二)有下列情形之一的人員,不得應聘:
1.不符合招聘資格條件要求的人員。
2.曾因犯罪受過刑事處罰的人員和曾被開除黨籍、公職的人員。
3.受到黨紀政紀處分期限未滿或者正在接受紀律審查的人員。
4.處于刑事處罰期間或者正在接受司法調查尚未做出結論的人員。
5.其他不適合報名的情形。
二、招聘程序
(一)報名方式
本次招聘采用網上投遞簡歷方式,通過合肥市國資委網站,合肥市軌道集團網站、公眾號等發(fā)布招聘信息。計劃招聘質量管理工程師、財務管理崗等15個崗位共計34人,具體崗位詳見附件。應聘人員在電腦端點擊招聘系統鏈接(https://www.hfgdjt.com:85/Index.aspx),在線查看招聘崗位信息,完成注冊后登錄系統報名,每人限報1個招聘崗位。
自公告發(fā)布之日起接收報名,報名截止時間為2024年5月25日17:30。如招聘崗位入圍招聘考核人數與需求人數比未達5:1的,將適當延長報名時間或核減相關崗位計劃,具體以招聘系統發(fā)布信息為準。
(二)簡歷篩選
根據招聘崗位要求條件對報名簡歷進行擇優(yōu)篩選,通過篩選將入圍招聘考核。特別優(yōu)秀的可適當放寬崗位任職要求條件。
(三)招聘考核
通過筆試、面試方式組織開展招聘考核。根據各崗位筆試成績從高分到低分排序,按比例確定面試入圍人員,崗位需求為1人的,按1:10確定入圍面試人員;崗位需求為2人及以上的,按1:5確定入圍面試人員。不足規(guī)定比例的,按實際參加筆試人數進入面試,未達到1:2最低面試比例的,取消該崗位招聘或相應核減該崗位招聘計劃數。若出現進入面試最后一名筆試成績并列的情況,則一并進入面試環(huán)節(jié)。筆試、面試具體時間、地點及方式另行通知。
(四)綜合成績
筆試和面試按照4:6的比例計算綜合成績,即筆試成績×40%+面試成績×60%。根據崗位需求人數和應聘人員綜合成績,從高分到低分排序,按1:1比例等額確定體檢、心理測評、背調對象。各環(huán)節(jié)成績保留至小數點后兩位,尾數四舍五入,若綜合成績相同的,可一并確定為體檢、心理測評、背調對象。
(五)背景調查、心理測評及體檢
背景調查主要了解掌握候選人身份信息、教育背景、工作經歷、能力素質、遵紀守法、崗位匹配等方面情況。心理測評、體檢由公司統一組織。
(六)擬錄用人員公示及報到
通過背景調查、心理測評、體檢的擬錄用人員在公司官網公示3個工作日,公示無異議按規(guī)定辦理入職手續(xù),簽訂勞動合同。
三、薪酬福利
薪酬待遇按照公司制度執(zhí)行,員工享有法定五險一金、帶薪年休假、集體戶口、工裝、工作餐、生日福利、節(jié)日福利、年度體檢等各項福利與保障。
四、應聘須知
(一)本次招聘不收取任何費用,不指定考試輔導用書,不舉辦也不委托任何機構開設輔導班,公司對報名應聘人員所提交的資料予以保密,資料恕不退還。
(二)在招聘過程中凡發(fā)現應聘人員與招聘要求條件不符或提供虛假資料、填報信息弄虛作假的,取消其應聘及錄用資格。
(三)招聘考核將根據報名情況分批組織開展,具體安排通過短信、電話或郵件等形式通知報名入圍人員,請保證填寫的所有聯系方式準確、暢通,凡因通訊不暢導致無法聯絡本人的,或所發(fā)送郵件/信息未及時獲知的,均視為本人自動放棄。未入圍招聘考核的人員將不再另行通知。
(四)公司可根據實際需要調整或取消相關崗位招聘計劃,并對本次招聘享有最終解釋權。
五、聯系方式
咨詢電話:0551-62662701
監(jiān)督電話:0551-63662357
聯系時間:工作日下午15:00-17:00
附件:合肥市軌道交通集團有限公司2024年社會招聘崗位信息表下載
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”