來自四川發展都江堰軌道交通公司的官宣:2024年5月15日,都江堰M-TR旅游客運專線正式由建設期轉入運營期,正式開通。
M-TR旅游客運專線主線從青城山站至八角廟站,長約13.813公里;支線從文旅城南站至紫荊城站,長約3.446公里。全線共設21個車站,包含一個換乘站–文旅城站(其中:文旅城南站、金馬河西站暫不開放)。
專線提供兩條運行交路:八角廟站至青城山站和八角廟站至紫荊城站。運行交路示意圖和首末車時間如下:
都江堰M-TR旅游客運專線全線采取無人售檢票系統,乘客需主動刷天府通卡、投幣或使用天府通乘車二維碼(天府通APP/支付寶APP/天府市民云APP)乘車,工作人員將會隨機查驗車票。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...