德里地鐵洋紅線 2.5 公里新段(第四期延伸段的一部分)可能于今年 7 月或 8 月向公眾開放。德里地鐵公司 (DMRC) 周一宣布,將在獲得地鐵安全委員會 (CMRS) 的必要批準后進行此項工作。
據地鐵官員稱,Janakpuri 西和植物園之間的 Magenta 線將向 Janakpuri 西側的 Krishna 公園延伸段延伸 2.5 公里。此路段已與新車站一起在地下建造。
第四階段原定于 2024 年完成,但新冠疫情推遲了該項目的時間表(資料照片)
賈納克普里西地鐵線最終將穿過克里希納公園延伸段、Keshopur、Paschim Vihar、Peeragarhi、Mangol Puri、West Enclave、Pushpanjali、Deepali Chowk、Pitampura、Prashant Vihar、North Pitampura、Haiderpur Badli Mor、Bhalaswa、Majlis Park、Azadpur、Ashok Vihar、Derawal Nagar、Ghanta Ghar、Pulbangash、Sadar Bazar 和 Nabi Karim 等地區,最終抵達 RK Ashram。
一旦完工,這條 29.26 公里長的延長線將增加 22 個站點,使現有的 37.46 公里和 25 個車站增至 22 個。官員表示,第四階段項目是德里地鐵最雄心勃勃、最令人期待的項目,旨在連接德里偏遠地區。
項目獲得批準后,DMRC 將在其網絡中添加 103.93 公里,其中 65 公里專用于優先走廊 — — Saket G Block 至 Lajpat Nagar、Inderlok 至 Indraprastha 以及 Janakpuri West 至 RK Ashram。
官員們表示,第四階段原定于 2024 年完成,但新冠疫情推遲了項目的時間表,目前估計該項目將于 2026 年完成,部分路段將于 2025 年中期投入運營。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...