6月9日8時30分,杭溫鐵路一期香山嶺隧道雙線順利貫通。這是杭溫鐵路一期在義烏市境內貫通的最長隧道,為架梁通道的暢通奠定了基礎。
據悉,香山嶺隧道由中鐵十一局集團杭溫鐵路站前1標項目部承建,全長3310米,最大埋深170米,與既有滬昆高鐵并行,是標段內重點控制性高風險工程。
“我們項目部嚴格落實安全生產責任制,以高起點、高標準進行安全質量規范化管理,按照隧道工程施工技術規范進行施工,加強初期支護等措施,確保了‘零事故’。”中鐵十一局集團杭溫鐵路站前1標一分部項目相關負責人介紹。
據了解,香山嶺隧道有1公里范圍與既有滬昆高鐵間距只有60米,為保證既有隧道結構安全和運營安全,施工人員在爆破前反復開展爆破試驗,不斷動態調整直至獲取最優的爆破設計參數。同時,通過精確分段控制,使得爆破施工過程中既有滬昆高鐵麻山隧道爆破振動速度均未超過控制指標,有效保證了既有線行車安全。
作為浙江省構建“1小時交通圈”的支撐性項目,杭溫鐵路建成后將有效完善國家高速鐵路運輸網、增強區域干線高速鐵路網,形成杭州經金華至溫州最為便捷的快速客運通道,對滿足沿線交通出行,對杭州、金華、臺州、溫州加速旅游資源開發,促進社會經濟發展具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...