2024年6月,蘇州地鐵11號線迎來了開通一周年。這條蘇州與上海軌道交通網絡首條對接線路,不僅實現了蘇州地鐵11號線與上海地鐵11號線的互聯互通,還大大便利了兩地居民的出行。作為長三角一體化的重要體現,雙11號線在這一年中不斷優化服務和運營,提升了兩地的交通效率和乘客體驗。我們始終致力于通過強化跨區協同、拓展服務觸角、提升運營效率以及志愿服務雙行等多項舉措,為滬蘇兩地居民提供安全、便捷、舒適的出行體驗。期間,滬蘇“雙11號線”運營服務品牌入選首批長三角國際品牌創新案例,在長三角國際化發展中起到了示范引領作用,切實擴大長三角品牌國際影響力,助力長三角一體化高質量發展。
在這一年里,雙11號線不僅改善了兩地居民的日常通勤環境,還極大地促進了旅游和商務交流。居民可以更方便地享受兩地的文化和經濟資源,例如蘇州的古典園林和上海的繁華都市生活。雙11號線的開通,進一步推動了兩地的經濟一體化,為長三角區域的全面發展注入了新的活力。
在票務方面,蘇州和上海地鐵實現了大都會和蘇e行票務的互聯互通,乘客可享受無感換乘的便利。在服務方面,兩地推進了服務熱線的互通互查、愛心接力和遺失物品管理等服務融合性,以提升乘客體驗。在運輸方面,制定了雙11號線運力銜接方案和花橋站大客流協同處置方案,確保乘客運輸的無縫銜接。在設備管理方面,加強資產及設施設備的維護管理,明確資產歸屬,厘清現有資產的實物管理界面和職責權限。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...