6月7日,濟南軌道交通集團有限公司發布2022年累計新增借款超過2021年末凈資產的百分之二十的公告。
據了解,2021年末濟南軌道交通集團經審計凈資產規模395.63億元,2021年末借款余額1032.19億元,計量日(2022年5月31日)日末的借款余額1180.12億元,累計新增借款金額147.93億元,累計新增借款占上年末經審計凈資產的比例37.39%。
2022年1月1日至5月31日,濟南軌道交通集團新增債券余額總計15億元,占上年末經審計凈資產的3.79%;新增銀行貸款金額71.69億元,占上年末經審計凈資產的18.12%;新增專項債、融資租賃等其他貸款金額61.25億元,占上年末經審計凈資產的15.48%。
濟南軌道交通集團2022年以來新增借款均屬于滿足日常經營和重大在建工程建設所需的正常融資行為,新增借款已落實償債資金安排。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...