7月26日,有網友向北京市委書記尹力提問:地鐵6號線能不能從東小營站延長到西集這里。地鐵6號線能不能從東小營站延長到西集這里。
7月30日官方回復如下:
您好,關于您反映的問題,經市發展改革委核實,市民提出的希望地鐵6號線從東小營站延長到西集,按照現行政策,軌道交通6號線從東小營南站延長到西集尚未列入已批復建設規劃,不具備啟動建設條件,需先開展建設規劃編制工作。感謝您對我們工作的理解與支持!
您好,關于您反映的問題,市規劃和自然資源委員會回復:經核實,根據北京市政府批復的《北京市軌道交通線網規劃(2020年-2035年)》,地鐵6號線西起金安橋站,東至通州大甘棠。地鐵6號線一期工程(海淀五路居站至草房站)于2012年12月30日開通運營,6號線二期工程(草房站至湖城站)、6號線西延工程(海淀五路居站至金安橋站)于2014年12月30日開通運營,目前6號線二期南延(路城站至東小營南站)為在建項目。近期您可采用公交車等多種公共交通方式接駁軌道交通,若在交通接駁方面存在困難,建議您向屬地政府反饋。感謝您對我們工作的理解與支持!
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...