8月20日,太原市市場監督管理局發布2024年度第四批太原市地方標準制定項目計劃通知,批準太原市城市軌道交通市級地方標準項目立項計劃。
經前期申報、初審推薦、答辯審核等程序,第四批太原市地方標準制定項目計劃包括:
·《城市軌道交通工程車輛維護保養規范》
·《城市軌道交通電客車預驗收工作規范》
·《城市軌道交通站務人員服務規范》
·《城市軌道交通全自動運行線路運營管理規范》
·《城市軌道交通全自動運行場景功能要求》
·《城市軌道交通全自動運行系統技術要求》6個項目。
太原市市場監管局規定,計劃下達的完成時限為一年,逾期未完成,該項目計劃自動終止。
太原市市場監管局相關工作人員表示,太原市城市軌道交通市級地方標準的建立,標志著太原市在軌道交通行業標準化、智能化發展道路上邁出了關鍵一步,同時也為地方標準升級成為行業標準、國家標準和國際標準奠定了基礎。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...