在軌道車輛普遍采用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)EN12663中，在“3.?結(jié)構(gòu)強度要求”中有一段描述：
“本歐洲標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)格是以金屬材料的使用為根據(jù)，3.4.2、3.4.3和3.6和款5和6里規(guī)定的規(guī)格僅特別適合于這些材料。如果使用不同材料（非金屬），本標(biāo)準(zhǔn)的基本原理仍將適用。設(shè)計者應(yīng)確保有體現(xiàn)材料性能的合適資料，選定方法和規(guī)格，以便應(yīng)用于現(xiàn)行知識狀態(tài)中。”
基于復(fù)合材料作為脆性材料的特殊性，在Shift2Rail項目燈塔子項目–Pivot中（包括前期的refreco項目），對新材料使用方面的進行了技術(shù)研究及相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化活動。對城市軌道車輛和高速列車的強度計算工況給出了參考。并提出了以下建議：
1）在車體靜強度標(biāo)準(zhǔn)方面，提出了EN12663的修改建議，應(yīng)考慮符合材料切割、分層等因素對疲勞壽命的影響。并建議把車體靜強度試驗載荷、空氣動力學(xué)載荷、溫度載荷等因素增加到疲勞載荷中。
2）在車輛碰撞方面，提出了EN15227的修改建議，即25km/h碰撞不允許車體主結(jié)構(gòu)破壞。
高速列車疲勞工況：
城市軌道車輛疲勞工況：
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線?！澳壳?，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%?！睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關(guān)負責(zé)人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢?！睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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