軌道交通展消息 現代Rotem公司于近日正式交付臺灣桃園捷運綠線首列無人駕駛列車。桃園市長張善政和現代Rotem公司總裁李勇培出席了交付儀式。
據悉,此次交付的列車比原定2024年3月的交期提前了三個月。現代Rotem公司于2018年6月中標該項目,合同總額達4.84億美元,預計將于2029年完成全部80節車廂的交付,這些車廂將組成雙節編組列車投入運營。
桃園捷運綠線全長27.8公里,設有21座車站,于2018年10月開工建設。該線路將采用全自動無人駕駛系統(GoA4級別),連接南部的八德區、市中心以及蘆竹工業園區。在工業園區后線路將分為兩支線,分別通往坑口站和橫山站,這兩個站點都將與桃園機場捷運線換乘。
除了列車供應外,現代Rotem公司還負責提供包括機電設備、通信系統和自動收費系統在內的軌道交通系統。列車將采用該公司自主研發的列車控制與監控系統(TCMS),最高運行速度可達80公里/小時。
值得一提的是,綠線列車特別設置了智能孕婦專座。當攜帶便攜式發射器的孕婦接近時,座椅會自動亮起提示燈。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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