為加強地鐵運營突發事件應急管理,6月24日晚青島地鐵開展了市級跨中心、跨線路洪澇災害應急處置綜合演練。
本次演練由青島市交通運輸局主辦,地鐵集團承辦,市公安局、市衛生與健康委員會、供電公司、城運控股集團等單位協辦。
市南區政府、北區政府、市政府新聞辦、市公安局、市生態環境局、市住房城鄉建設局、市城市管理局、市交通運輸局、市水務管理局、市衛生健康委員會、市應急局、市市場監管局、市氣象局、市通信管理局、市消防救援支隊、青島供電公司、城運控股集團等單位有關領導現場觀摩指導。
演練模擬場景
我市發布暴雨紅色預警,當天降雨量達200mm以上。運營期間,短時強降水造成地鐵五四廣場車站周邊區域道路積水嚴重,持續降水沖垮五四廣場車站B1出站口防水擋板,大量積水涌入五四廣場車站及臺東至五四廣場地鐵隧道區間。
隧道區間積水漫過軌面,軌行區失電,導致臺東車站發來的列車迫停在區間隧道內;車廂門機卡頓,造成車內乘客恐慌,1名乘客情緒激動,損害車廂內設施;迫停過程中,2名乘客摔倒受傷。疏散過程中,1名乘客情緒激動,不服從車站管理人員管理,損害站廳設施及警戒設施;1名乘客突發心臟疾病。
演練分為列車處置、區間隧道處置、站臺處置、站廳處置、站外處置、綜合處置六個環節,由各參演單位按職責進行演練。
第一環節中,列車駕駛員啟動快速決斷機制,停車報告、乘客疏散、搶救傷員、卡頓車廂門啟動、安撫乘客。
第二環節中,啟動隧道應急照明,就近車站人員組織乘客進行區間疏散。
第三環節中,車站工作人員在端門處接應,組織乘客疏散。
第四環節中,車站進行事件報告,組織車站封閉,專業部門趕至站廳抽排水;車站劃定醫學救治區和乘客臨時安置區,安置傷員(對突發心臟乘客進行先期救治)、安撫乘客、采取必要措施,控制有過激行為的乘客,引導醫護人員進入救治區,協助開展醫學救治。
第五環節中,車站在出入口設置擋水板,協助開展傷員轉運,組織開展公交接駁。
第六環節中,做好處置過程中的信息傳遞、發布、處置。經過各部門迅速聯動處置,乘客得到有效疏散,受傷人員得到妥善救治。
通過本次演練,檢驗了《青島市城市軌道交通運營突發事件應急預案》《運營突發事件綜合應急預案》《運營汛災專項應急預案》的科學性、實用性和可操作性,提升了公安、消防、衛健等相關部門與地鐵運營單位間的應急聯動響應機制,使各單位進一步熟悉工作職責和應急處置工作流程,積累了寶貴的經驗,提升了地鐵運營突發事件綜合處置能力,為2022年平穩度汛提供了有力保障。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...