6月28日，溫州市域鐵路S2線一期信號工程室外設備首件驗收順利通過，工程質量評定為優良。市鐵投集團運營分公司及監理、設計、集成、施工等單位代表參加驗收。
本次驗收范圍為信號機安裝、光電纜敷設、接地裝置安裝及設備標識等天河站全站典型室外工序。運營分公司信號專業堅持“試驗先行、首件引路、以點帶面、經驗推廣、全程受控”原則，在各工序開工前，制定室外設備安裝方案，統一工藝和質量標準，并嚴格按照設計圖紙和規范打造示范樣板，全面提升工程質量。
同時，協同監理單位嚴把質量關，在原材料和構配件進場前，細致查驗質量保證書，并通過檢測后方能進入施工現場，徹底杜絕不合格材料進場。在施工過程中，對各個環節、工序把關，檢查技術交底和質量控制點的執行情況，做好事中、事后控制。
下一步，運營分公司將以本次信號工程室外設備首件驗收為契機，通過科學組織和精細化管理，把好質量關，嚴格控制施工工藝，不斷提高信號設備安裝標準，以精益求精的工作態度做好全線推廣。
信號系統是保證列車運行安全，實現行車指揮和列車運行現代化，提高運輸效率的關鍵系統。室外設備是信號系統的重要組成部分，與列車實自動駕駛、超速防護、精確停車等功能密切相關。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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