為做好隧道技術狀況評定工作,近期,留壩管理所摸問題、明思路,通過“三步走”方式深化隧道機電養護管理工作。
一是摸清家底找問題。管理所收費財務股聯合石門隧道管理站、轄區機電運維服務單位,圍繞“兩隧一橋”機電設備維修維護保養,對所轄隧道的供配電、通風、照明、火災報警、通信等設施進行了全面摸排,現場測試其運行情況,并將排查出的問題,錄入“1+2+N”機電管理系統中,限時銷號處理。
二是明思路定目標。依據《國家公路網技術狀況監測項目養護管理評價細則》,管理所找準短板、明確目標、創新思路,在隧道機電標準化管理上下功夫,健全健全了隧道機電養管工作長效機制,切實提高管理所機電養護管理質量。三是夯實基礎促進提升。管理所于近期重點加強了隧道機電系統內業的資料規整和外業的檢修維護頻次,要求相關工作人員不斷加強工作責任心和技術技能水平,提升隧道機電系統設施設備的完好率,保障隧道通行安全。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...