7月7日,廣鄰高速公路華鎣山隧道ZK33+335涌水突泥病害應(yīng)急搶險(xiǎn)及處治工程交通管制標(biāo)志標(biāo)牌拆除完成,華鎣山隧道恢復(fù)正常通行,這標(biāo)志著該工程順利完成。
處治工程順利完工
2021年9月6日8時(shí)48分,受川東地區(qū)連續(xù)12小時(shí)強(qiáng)降雨影響,華鎣山隧道ZK33+335上行(鄰水至廣安方向)左側(cè)拱頂突發(fā)滲漏水病害。2小時(shí)后,隨著夾雜大量泥沙的滲漏水流量與壓力持續(xù)增大,隧道拱頂突發(fā)局部坍塌,導(dǎo)致該隧道上行道路中斷,對(duì)廣鄰高速公路正常運(yùn)營(yíng)和行車安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。
病害發(fā)生后,交建交綠公司川東項(xiàng)目部第一時(shí)間組織人員進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行應(yīng)急搶險(xiǎn),采取24小時(shí)三班倒的連續(xù)作業(yè)方式施工。施工總共分為兩個(gè)階段,第一階段為應(yīng)急搶險(xiǎn)工程,架立I18工字鋼進(jìn)行臨時(shí)鋼支撐,并增加邊墻泄水孔進(jìn)行排水;第二階段為永久加固處治工程。項(xiàng)目部于2021年9月26日完成了第一階段應(yīng)急搶險(xiǎn)施工,2021年12月20日提前10天完成了除新增泄水洞外的所有工程施工,保證了春節(jié)期間人民群眾的正常出行。2022年主要進(jìn)行新增泄水洞鉆孔開挖施工。本次施工采取左洞占道施工、右洞正常通行的方式進(jìn)行交通管制,最大程度降低了施工影響。
項(xiàng)目部高度重視此次施工,積極作為,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況進(jìn)一步優(yōu)化施工方案,科學(xué)合理安排、細(xì)化施工工序、倒排工期節(jié)點(diǎn),嚴(yán)格按照既定的施工方案進(jìn)行施工,優(yōu)質(zhì)高效地完成此次施工任務(wù),切實(shí)消除了華鎣山隧道安全隱患,確保廣大司乘人員行車安全。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...