7月13日上午9時30分,蘇州市軌道交通6號線供電系統安裝工程接觸網第一組轉換支架在出入段線右線安裝完成,標志著接觸網專業開始進入具體施工階段。
蘇州市軌道交通6號線工程線路全長36.12km,全部為地下線,設31座地下車站、桑田島停車場及滸墅關車輛段。本標段工程范圍為正線蘇州新區站(含)至蘇錦站(含)、滸墅關車輛段及出入段線。
該工程為中鐵武漢電氣化局上海電氣公司在蘇州軌道交通市場承建的首個供電系統工程。本標段為先開段,送電時間較正線提前了近半年。項目部全體職工用最短的時間先后完成了材料計劃提報、設計聯絡會召開、運營及土建單位對接等工作,保障了接觸網工程順利開工。項目部還多次派技術骨干勘測現場,加強與軌道公司、設計、監理及各施工單位溝通,完善施工方案,對內合理調配,明確責任,強化安全技術交底,保證施工順利進行,取得了接觸網施工開門紅的好成績。
目前,全體參建人員正全新合力、奮力沖刺,為首通段按期電通打下了堅實的基礎,向著建設節點目標砥礪奮進。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...