受浙江省發展改革委委托,7月20日-22日,中國國際工程咨詢有限公司(以下簡稱“中咨公司”)在嘉興組織召開嘉善至西塘市域鐵路可行性研究報告評估會。會議由中咨公司交通業務部朱軍主任主持。省發展改革委、省自然資源廳、省交通運輸廳、省水利廳、省文物局,鐵路上海局,嘉興市政府及市級相關部門,南湖區政府、嘉善縣政府,中鐵四院和浙江數智交院等相關單位負責人參加會議。
此次評估會分為綜合、工程方案、建筑結構、機電設備、投資估算5個組別。來自國內鐵路、軌道交通領域的14位專家組成專家評審組,評審組在實地踏勘項目沿線涉及的祥符蕩科創綠谷、中新產業園、嘉善中心城區等現場后,對項目可行性研究報告進行全面、專業的評估,并形成專家意見。
專家組認為,本項目建設符合《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》等相關規劃,建設本項目是必要的。項目主要技術標準基本合理,線路走向,鋪設方式基本合理,主要工程方案基本可行。
市發展改革委相關負責人表示,接下來將按照專家意見,優化完善可研報告,爭取盡快上報浙江省發展改革委審批。
另據了解,2021年6月嘉善至西塘市域鐵路列入《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》。嘉興市發展改革委牽頭,會同市鐵投集團和嘉善縣加快推動項目前期工作。
根據可研方案,嘉善至西塘市域鐵路以嘉興至楓南市域鐵路嘉善站為起點,途經中新產業園、祥符蕩科創綠谷,終至嘉善縣西塘浙滬省界,線路全長約20公里。全線設嘉善站(暫定名,下同)、中新產業園站、姚莊站、西塘站,預留祥符蕩設站條件。
項目北端與上海示范區線,南端與嘉興至楓南市域鐵路貫通,可直達長三角一體化示范區和虹橋商務區,對加快推進長三角一體化發展意義重大。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...