經過前期緊張而充分的準備，7月27日上午，投資概算達183億元的軌道交通4號線一期工程正式開工建設，標志著徐州軌道交通進入“三線換乘、多線共建”的新階段。

市委書記宋樂偉宣布項目開工，市委副書記、市長王劍鋒講話，市人大常委會主任王安順，市政協主席王強，國家開發銀行江蘇省分行副行長田為華，市委常委、常務副市長張彤，市委常委、秘書長王先正等出席開工儀式。

開工儀式前，宋樂偉詳細了解軌道交通4號線一期工程項目規劃、沿線站點布局等情況，并就工程建設提出明確要求。

宋樂偉指出，軌道交通4號線一期工程的建設，對于完善徐州軌道交通網、帶動沿線片區發展、提升城市功能品質、方便群眾快捷舒適出行具有重要意義，將為徐州建設產業強市、打造區域中心注入新的動能。

各相關單位要各司其職、各負其責，密切配合、科學組織、精心施工，確保安全、優質、高效完成建設任務，努力打造放心工程、精品工程。

王劍鋒在講話中指出，“十四五”時期，徐州圍繞更高質量建設中心城市，將全力推進“軌道上的都市圈”建設。4號線一期工程的建設將有效串聯多個城市片區，對我市構建更加完整的軌道交通網、鞏固大交通格局優勢，進一步提升中心城市能級起到重大促進作用。

市各相關部門、沿線各板塊要積極配合、大力支持，為工程建設創造良好環境。要加強統籌協調，精心組織實施，強化安全管理，協同推進4號線一期、3號線二期、6號線一期建設，確保工程如期建成。要高標準抓好地鐵運營管理，創造更加安全、精細、舒適的乘車環境和服務體驗，不斷提高人民群眾的獲得感幸福感。

軌道交通4號線一期工程起自大學路與珠江西路交叉口處的橋上村站，沿大學路—三環南路—規劃中央活力區—漢源大道—長安大道—寶蓮寺路—蟠桃山路敷設，終點位于馱藍山路站，線路全長約26.2公里，共設站19座，其中換乘站8座。

多年來，市委、市政府堅持把軌道交通建設擺在打造區域中心城市的重要位置，2014年啟動建設1號線，2019年正式邁入“地鐵時代”，2020年2號線投入使用，2021年3號線建成通車，順利實現三線組網運營，累計運送乘客1.25億人次，公交分擔率達到40%以上，軌道交通已經成為徐州構建“內暢外聯互通”綜合立體交通體系的重要支撐。