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青島在建最大地鐵車站進入主體施工

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1月5日,伴隨著最后一輛渣土車緩緩駛離現場,青島地鐵8號線閆家山站主體土石方開挖順利完成,閆家山站全面進入主體結構施工階段,這是閆家山站取得的又一階段性勝利。

由中鐵隧道局承建的閆家山站為5、7、8號線三線換乘車站。車站共設6個出入口、8組風亭,基坑長達275米,寬達60米,深達33米;車站主體基坑開挖方量約55萬方,是青島地鐵在建最大體量車站。

閆家山站承擔的功能非同尋常,南端為8號線南段唯一的鋪軌基地,施工任務重,北端為8號線滄閆區間盾構始發基地,西側為5號線勝閆區間盾構始發場地,東側為5號線閆重區間盾構始發場地。在基坑開挖過程中,青島市地鐵八號線有限公司、中國中鐵項目總部及中鐵隧道局工區項目部始終以安全、質量和進度為導向,超前謀劃、科學組織,動態優化調整開挖施工工藝,全力推進現場施工,通過增加施工通道,確保車站4個作業面同時施工,日最高出渣量達4300方,最終較原計劃提前14個月完成車站主體開挖任務,為后續青島地鐵大體量車站爆破法開挖施工提供了借鑒。

新的藍圖鼓舞人心,新的使命催人奮進,新的征程任重道遠。接下來,青島市地鐵八號線有限公司將進一步錨定“建設世界一流地鐵”目標,踏著奮斗的鼓點,繼續穩步向前。

編輯:卓卓

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