2022年8月14日零點17分,經過12個小時的連續奮戰,由中鐵十一局集團承建的西十高鐵6標全線高風險、控制性工程天竺山一號隧道出口第一板正洞二襯順利澆筑完成,這也是西十高鐵陜西段全線第一板成功澆筑的正洞二襯。
據悉,天竺山一號隧道作為西十高鐵建設的重難點控制性工程,隧道全長14742m,設計時速350km/h,為單洞雙線隧道,線間距為5m。本次首板正洞二襯一次性澆筑施工長度為11.9米,厚度60厘米,澆筑方量為195方。它的成功澆筑,標志著西十高鐵陜西段建設再提速,為后續全線其他隧道正洞的二襯澆筑積累了豐富經驗,也為后續西十高鐵建設順利推進和年度目標任務圓滿完成奠定了堅實的基礎。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...