據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞進行時》報道,8月13日,九(寨溝)綿(陽)高速公路藥王谷隧道右線進口段順利貫通,標志著該隧道雙線全部貫通,為全線建成通車創造了有利條件。
藥王谷隧道長約4250米,地質以堆積碎石土、泥質砂巖為主,多為淺埋隧道。施工單位中鐵十八局五公司九綿高速公路項目總工程師史玉林說,由于受到區域地質構造影響,隧址裂隙或破碎帶內巖體成洞性差,地下水豐富,容易引起掉塊,甚至會出現洞壁巖體剝離狀況,施工難度大,風險高。
史玉林介紹:“面對隧道土質松軟、圍巖承載力低、變形風險大等困難,我們團隊在經過詳細勘察,并經多次研討,不斷動態進行方案優化,采用‘短、緊、快、勤’模式,通過超前地質預報、圍巖量測等措施,克服了嚴重偏壓、沉降量大、初支變形大等多項難題,確保項目安全順利推進。”
九綿高速公路起于四川九寨溝甘川界青龍橋,止于綿陽市游仙區張家坪,線路全長約245公里,設計時速80公里,是國家公路網規劃銀昆高速公路(G85)平涼至綿陽聯絡線(G8513)的重要路段。九綿高速公路全線通車后,將成為連接長江經濟帶和絲綢之路經濟帶的高速公路南北大通道,對帶動沿線經濟發展,促進鄉村振興具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...