日前，由中鐵九局承建的本溪至集安高速公路本溪至桓仁(遼吉界)段PPP項目(以下簡稱“本桓高速”)雞冠砬子隧道順利進洞施工，這標志著全線隧道進入實質性施工階段。
雞冠砬子隧道位于雞冠砬子村，全長約4公里，是全線“8隧”之一的重難點工程，主洞凈寬10.75米，凈高5米，采用雙向四車道，設計時速100公里。
雞冠砬子隧道隧址區穿越一條新華夏沖斷層，隧址區穿越的泥灰巖為可溶性巖層，隧道內以裂隙水為主，環境復雜，施工難度極大。為確保施工順利進行，施工人員嚴格遵循“超前探、管超前、短進尺、弱(不)爆破、強支護、勤量測、緊襯砌”的原則，嚴格把控安全質量關，采用“機械開挖結合鉆爆法”的方式進行隧道開挖，并根據設計圖紙結合現場情況設置初期支護及超前支護，為雞冠砬子隧道順利進洞打下堅實基礎。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線?！澳壳?，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%?！睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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