近日,廈門地鐵6號線角美延伸段工程取得實質性進展,石角區間(石美站-角江路站)左線盾構機“龍江12號”順利始發。
施工方中鐵二局相關負責人介紹,石角區間隧道采用土壓平衡盾構法施工,區間左線長度763.2米,是以淤泥、粉細砂、殘積砂質黏性土、全風化花崗巖、散體狀強風化花崗巖為主的復合地層。區間主要下穿角美大道規劃砼箱涵及低干渠橋,施工存在風險。為此,“龍江12號”盾構機采用了輻條和面板復合式刀盤,保證結構強度的同時增加開口率,加強刀盤體和刀具的耐磨設計,并且采用高壽命且耐沖擊的優質性能重型滾刀,能較好地克服復合地層帶來的困難和挑戰。
據漳州市角美軌道公司總工程師張泉介紹,今年來,廈門地鐵6號線角美延伸段工程按照序時施工,全線土建3個標段7個站點均加快建設。其中,龜山站、文圃路站、社頭站、石美站4個車站已完成主體結構并封頂。項目工程計劃于2023年4月底實現“洞通”,2023年12月底實現“軌通”,2024年2月底實現“電通”,2024年10月實現試運行。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...