4月24日,江陰靖江長江隧道《廣域省級高速路網過江通道動態功能定位及誘導調度關鍵技術研究》《江蘇省高速公路建設期綠色管理平臺框架體系研究》兩項專題成果通過省交通工程建設局以線下、線上相結合的形式組織的專家驗收評審。省交建局局長蔣振雄出席驗收評審會。
《廣域省級高速路網過江通道動態功能定位及誘導調度關鍵技術研究》專題在對廣域省級路網宏觀經濟交通及過江需求深入分析的基礎上,根據過江通道相關規劃,確定了過江通道預測交通量及動態功能定位,最終通過收費模式優化及誘導調度等方式保障功能定位的實現。項目研究成果對廣域省級高速路網過江通道的建設與營運具有重要的借鑒意義。
《江蘇省高速公路建設期綠色管理平臺框架體系研究》專題結合目前江蘇省高速公路建設期綠色環保管理需求,建立了高速公路綠色管理多維度數據監測采集方法與標準體系,提出了以綠色指數為核心的高速公路建設綠色管理指標體系,開發了用于高速公路建設項目綠色管理決策的平臺系統,構建了以減污降碳為目標的省級綠色交通工程監測數據中心框架,成果在江陰靖江長江隧道進行了示范應用。
與會專家聽取了專題承擔單位的匯報,經質詢與討論,一致認為項目組提交的技術資料齊全,完成了工作大綱與合同約定的研究內容,研究工作將對今后省級高速路網的建設、運營及管理發揮重要作用,同意通過驗收。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...