10月11日,濟南軌道交通6號線位里莊車輛段首根樁基順利開鉆,標志著該車輛段正式進入主體施工階段,拉開了施工大干的序幕。
由中鐵(上海)投資集團總承包、中鐵上海工程局承建的濟南軌道交通6號線位里莊車輛段位于濟南西編組站以東,占地面積約53.9公頃,與濟南軌道交通4號線停車場在該地塊內共址建設。該車輛段結構為鋼筋混凝土蓋體結構,由鉆孔灌注樁基礎、鋼筋混凝土承臺、筏板基礎、鋼筋混凝土立柱及梁板組成,施工作業面集中、技術難度大,對安全生產和風險控制有較高要求。
為確保首樁順利開鉆,項目管理團隊進場以來就嚴格落實濟南市各項疫情防控政策,最大程度降低疫情對項目施工生產的影響,同時快速完成臨建施工及高壓線路遷改等前期工作,為首樁開鉆做足準備。施工前,項目部提前組織技術人員現場踏勘,結合實際編制切實可行的首樁施工方案,并于5月22日順利完成試樁,為首樁開鉆提供切實可行的作業指導;施工過程中統籌協調各方資源,專業工程師旁站提供技術服務,對開鉆全過程進行仔細盯控,及時修正各項工藝參數,樁位測量、鋼筋籠加工、造漿、鉆孔、灌注水下混凝土等各項工序均嚴格執行規范標準和技術交底要求,順利實現首樁開鉆。
據悉,濟南軌道交通6號線全長約40.1公里,共設車站33座,兩端設位里莊車輛段、梁王車輛基地,線路換乘點多,輻射面積廣,建成后將成為加速濟南城區東西經濟活動、生產要素流動的黃金線,與1號線、2號線、3號線等既有線實現換乘,極大程度上為濟南“東強”“西興”“中優”帶來地鐵動能,滿足濟南市民的出行需求,促進城市品質提升。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...