ARTS軌道交通展消息 印度鐵路(IR)原計(jì)劃斥資3000億盧比(約合364億美元)采購100列新型Vande Bharat臥鋪列車的計(jì)劃因價格談判失敗而擱淺。去年5月,法國阿爾斯通公司在競標(biāo)中以最低報價勝出,但雙方未能就最終價格達(dá)成一致。
目前,印度鐵路子公司Rail Vikas Nigam與俄羅斯傳動控股公司的合資企業(yè)正在馬哈拉施特拉邦拉圖爾的馬拉特瓦達(dá)工廠生產(chǎn)120列不銹鋼Vande Bharat列車。同時,Titagarh Rail Systems與國有重型電氣設(shè)備制造商的聯(lián)合體正以每列12億盧比的價格生產(chǎn)80列不銹鋼列車。這些列車預(yù)計(jì)將于2029年前投入印度鐵路主干線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營。
此次采購計(jì)劃的擱淺反映出印度鐵路正加速推進(jìn)列車制造本土化,在保證技術(shù)先進(jìn)性的同時,更注重成本控制和本土產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線?!澳壳埃袚碛芯G色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...