10月9日，隨著盾構(gòu)機抵達中山公園站南端頭接收井，中山公園站～南門站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通。
中山公園站～南門站盾構(gòu)區(qū)間左線全長1523.026米，主要穿越地層為淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土及粉質(zhì)黏土。該區(qū)間側(cè)穿、下穿諸多建（構(gòu)）筑物，過程中還需近距離下穿一根中壓燃氣管，施工難度較大。始發(fā)前，參建單位對沿線建（構(gòu)）筑物、管線位置分布多次進行詳細踏勘核查，做好初始狀態(tài)記錄；多點布設觀測點、實時監(jiān)測敏感建構(gòu)筑物沉降數(shù)據(jù)，及時調(diào)整掘進參數(shù)，確保盾構(gòu)平穩(wěn)推進。項目部多次組織應急演練、做好應急物資儲備，積極與產(chǎn)權(quán)單位溝通，在盾構(gòu)機穿越期間停止輸氣并嚴密檢測，采用“克泥效”等新材料控制管線沉降，確保了盾構(gòu)機安全下穿燃氣管線。
截至目前，錫澄軌道S1線10條盾構(gòu)區(qū)間隧道已貫通7條，全線盾構(gòu)掘進里程16.6公里、達總里程的96%。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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