10月22日，由中鐵二十局承建的國家管網集團建設項目管理分公司西氣東輸三線中段工程（以下簡稱西三中）陜西段劉村隧道正式開工建設。
西三中陜西段工程途經寶雞、咸陽、渭南、西安、商洛5市14個縣區，線路長度約515公里，2024年6月30日要具備投產條件，工期緊任務重。劉村隧道為西三中陜西段工程管道專用隧道，位于商洛市商州區。隧道洞身采用直墻圓弧拱形斷面，隧道水平長度為975.04米。管道采用架空敷設方式，支座間距20米，縱向坡度采用“人”字坡設計。
中鐵二十局西氣東輸項目負責人周俊表示，根據地勘資料顯示，隧道圍巖以軟弱圍巖為主，成洞性及穩定性差，施工時易產生掉塊、突水突泥等問題，對施工技術和安全保障提出了更高的要求。
“為確保劉村隧道施工安全有序推進，設計單位對劉村隧道的專項設計進行了詳細交底，并對施工專項方案進行嚴格評審，為隧道安全施工打下了扎實基礎。”周俊說，“我們將以打造‘平安管道’為目標，根據隧道圍巖地質狀況進一步優化施工組織設計，加強施工安全保障措施，為西三中陜西段工程建設順利推進打下堅實的基礎。”
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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